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Encore plus sur l’ePoH

Une conception à la pointe

Un bateau unique aussi par la puissance des techniques employée dans sa conception.

« À ma connaissance, très peu de dériveurs ont bénéficié d'une modélisation numérique de cette envergure » Y. d’A.

Études hydrodynamiques CFD : campagne d'essais numérique sur les carènes pour obtenir une carène performante dans tous types de temps. Même code de calcul utilisé que pour Groupama II et Groupama III ainsi que Idec. Optimisation des appendices pour atteindre le bon compromis entre tolérance et performance. Étude de traînée et moment induit par les flotteurs.

Étude de stabilité : 4 fois plus de stabilité avec les flotteurs.

Compilation de l'ensemble des données et prévision des performances : VPP.

Études structurelles : un bateau optimisé structurellement pour être léger, résistant.

 

 

 

 


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